以下是 CNG 安装的加油工艺及设施的相关内容：

一、工艺流程：

1. 天然气进站：天然气原料进入 CNG 加气站后，沿相应管道进入压缩机组内部。

2. 压缩：压缩机将天然气压缩至 25MPa。一部分可直接通过加气装置，经加油站售气机处理后，对车辆加气；另一部分可储存在储气瓶组内，便于运输和使用。

二、主要设施：

1. 撬装式压缩机组：

- 功能：是 CNG 加气站的核心设备，用于压缩天然气。

- 特点：在撬装底盘上安装压缩机、电机、冷却系统、控制系统和安全防护系统等，外部配有兼具隔音、降噪、防火等功能的防护罩。具有性能高、运营费用低、噪音小、环境适应性强等优势；压缩机运行时振动小、稳定性强、可靠性高，易受损部位寿命长；安装空间占地面积小；维修时容易接近压缩机内部零件，维修效率高。

2. 储气瓶（组）：

- 功能：用于储存压缩后的天然气。

- 要求：固定储气设施的最大工作压力不应大于 40MPa，且不应超过相对应加气设备额定工作压力 5MPa 及以上；应选用瓶式容器，其设计和制造应符合现行行业标准；储气瓶（组）应固定在独立支架上，地上储气瓶（组）宜卧式放置；固定储气设施应有积液收集处理措施。

3. 加气机：

- 功能：给汽车 CNG 储气瓶充装天然气，并带有计量、计价装置。

- 要求：加气机额定工作压力不应大于 35MPa，流量不应大于 0.25m³/min（工作状态）；加气机软管上应设安全拉断阀，其分离拉力宜为 400N - 600N，软管长度不应大于 6m；向车用储气瓶加注 CNG 时，应控制车用储气瓶内的气体温度不超过 65℃；额定工作压力不同的加气机，其加气枪的加注口应采用不同的结构形式。

4. 管道及阀门：

- 管道：天然气管道应选用无缝钢管，设计压力低于 4.0MPa 的天然气管道，应符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163 的有关规定；设计压力大于或等于 4.0MPa 的天然气管道，应符合现行国家标准《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976 的规定。

- 阀门：如在天然气进站管道上设置紧急切断阀，手动操作的紧急切断阀位置应便于发生事故时及时切断气源；储气瓶（组）、储气井与加气机或加气柱之间的总管上应设主切断阀，每个储气瓶（井）出口应设切断阀等。

5. 安全保护装置：

- 安全阀：加气站内设备和各级管道应设置安全阀，安全阀的设置应符合《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG21 的有关规定，其整定压力需根据具体情况计算确定。

- 超压报警器：储气瓶（组）、储气井进气总管上应设压力表及超压报警器，车载储气瓶组应有与站内工艺安全设施相匹配的安全保护措施，但可不设超压报警器。

- 其他保护措施：压缩机组控制系统应设置进气压力偏低报警、进气压力超高报警和高压越限停机、排气压力超高报警和高压越限停机、排气温度超高报警和高温越限停机、润滑油系统低压报警和停机等保护功能。此外，加气站内的所有设备和管道组成件的设计压力，应高于最大工作压力 10%及以上，且不应低于安全阀的整定压力；加气站内的天然气管道和储气瓶（组）应设置泄压放空设施，泄放气体应符合相关规定，放空管管口应高出设备平台及以管口为中心半径 12m 范围内的建（构）筑物 2m 及以上等。

6. 计量装置：天然气进站管道上应设计量装置，计量准确度不应低于 1.0 级，体积流量计量的基准状态为压力 101.325kPa、温度 20℃。